No final de 2007, o novo A380 da Airbus "entrará no activo" pelas mãos duma companhia aérea comercial. Nessa altura, será dado um novo passo na história da aviação comercial dadas as dimensões e a estrutura do novo avião.
No entanto, fica aqui uma pequena dúvida em relação a algumas incoerências nestes dois artigos de ontem, 19 de Junho:
Até que ponto o modelo A380 da construtura deve ser eficiente?
"Airbus says the A380 can fly more passengers further and more fuel-efficiently than any previous jet, resulting in lower carbon dioxide emissions per passenger..."
"Airbus said the individual, "not from Europe or the US", would use the plane for "personal use for him and his entourage", AFP news agency reported."
Sem comentários:
Enviar um comentário